La philosophie Boostdog ©
Les ingénieurs du tuning diesel
Boostdog © sont continuellement en train de développer
de nouveaux boitier additionnel vu les innovations
continues dans les systèmes d’injection diesel.
Avant chaque lancement d’une puce electronique
diesel Boostdog © sur le marché, toute
une série de tests de performance et
de fiabilité sont réalisés afin d'offrir
au consommateur un produit final de grande qualité et
sans le moindre défaut.
Découvrez la gamme des boitiers Boostdog ©




- Le Boostdog © classique :
La technologie Boostdog diesel
tuning © classique est employée sur les véhicules
dotés de pompes à injection de type Bosch ou Lucas.
Le boitie radditionnel permet une adaptation
dynamique du régulateur de débit d’injection.
Ce système offre une plus grande puissance au moteur.
Ex : Renault DTI, BMW TDS, VW TDI, AUDI A4 TDI, ...
- Le Boostdog © série IP :
La technologie du boitier additionnel
electronique Boostdog © série IP est employée
sur les véhicules dotés d’un moteur à
injecteur-pompe. L'augmentation de puissance
est obtenue par l'amorçage direct des électrovannes
magnétiques, tout en respectant les normes fixées
par le constructeur du véhicule.
Ex : Audi TDI 130 ch, VW TDI 115-150 ch, les moteurs VAG à injecteur-pompe,
...
- Le Boostdog © série HDI-B, JTD-B,
... :
Cette technologie est employée sur les
véhicules dotés d’un moteur
à injection Common Rail. Le boîtier permet une
amélioration de puissance en modifiant la pression et
la quantité de carburant injectée tout en respectant
les normes fixées par le constructeur du véhicule.
Ex : ALFA ROMEO JTD, Les moteurs HDI et DCI de CITROEN,
PEUGEOT, RENAULT, ...
- Le Boostdog © série VP :
La technologie Boostdog © série VP est employée
sur les véhicules dotés de pompes d’injection à piston
radial Bosch ( VP44 ). Les données qui proviennent du can-bus
sont interceptées et modifiées afin d’obtenir une
augmentation de puissance en temps réel.
Ex : Opel DTI, BMW 320 D, Audi V6 TDI ...
- Le Boostdog © série
CR :
La technologie Boostdog © série CR est employée
sur les véhicules dotés d’un moteur à injection
Common Rail. Le boîtier permet une amélioration de puissance
en modifiant la pression et la quantité de carburant injectée
tout en respectant les normes fixées par le constructeur du véhicule.
Ex : Renault DCI, Fiat JTD, Mercedes CDI,
ROVER 75, BMW 330D-530D, ...
La Garantie
Le contrôle de la qualité et le souci
du détail permettent d'offrir une garantie à vie pour tous nos
produits.